Triger kayışı araba markanızın belirlemiş olduğu kilometre aralıklarında değiştirilmelidir. Ortalama 40 ile 60 bin kilometrede bir triger kayışı set halinde değiştirilmelidir.

Triger setinin içeriğinde neler olmalıdır?

Triger seti içeriğinde: triger kayışı, gergi rulmanı, devir daim pompası mevcuttur. Bu parçalar genellikle set olarak satılmaktadır ve triger değişimlerinde mutlaka bu parçaların hepsinin değiştirilmesi gerekmektedir.

Triger zinciri olan arabalarda durum yine aynı mı?

Triger kayışı yerine triger zinciri kullanılan otomobillerde değişim daha uzun kilometre aralıklarında yapılmaktadır. Değişim zamanı gelen triger zinciri genellikle kendisini belli eden bir ses yapmakta ve bu ses normalin dışında olduğundan hemen fark edilmektedir. Ama bu durumu bu şekilde değerlendirerek değişim yaptırmak motor ömrü açısından son derece sakıncalıdır. Doğru olan ortalama 100 bin kilometrede bir triger zinciri değişimi yapılmasıdır.

Öncelikle aracınız lifte alınarak triger setine yakın olan lastik sökülüyor. Daha sonra lifte kaldırılan aracın çamurluk davlumbazları ve alt motor koruma parçaları çıkarılıyor. Ardından triger seti etrafında bulunan ve çalışma anlamında zorluk çıkarabilecek parçalar sökülerek daha rahat çalışma alanı yaratılıyor. Daha sonra motor kulakçıkları gevşetiliyor ve triger setini koruyan plastik koruma haznesi sökülüyor. Daha sonra gevşetilen triger seti yerinden çıkarılıyor. Ardından devir daim pompasıyla gergi rulmanı sökülüyor. Orijinal kutusundan çıkarılan gergi rulmanı, devir daim pompası ve triger seti sırasıyla yuvalarına takılıyor. Ardınsan özel spreyle etrafı temizlenen triger setinin son kontrolleri gerçekleştiriliyor. Gerginliği ayarlanan triger seti tamamen toplanıyor. Son olarak antifriz eklenip araç çalıştırılarak bir kontrol gerçekleştiriliyor ve triger seti değişimi tamamlanıyor.

Siz de triger seti değişimi için fiyat teklifi alın, en kaliteli işlemlerii uygun fiyatlarla 1 yıl / 10.000 km garanti ile yaptırın.